Автотранспортное предприятие Пассажиравтотранс ГУП автобусный парк № 1

Отзывы о компании «Автотранспортное предприятие Пассажиравтотранс ГУП автобусный парк № 1»

• Boris 11 апреля 2023
  

  Здравствуйте, братья по разуму. В этот парк в последнию очередь. Сложно описать все минусы этой шараги. Не трать те время и здоровье (психо травма гарантировано).
• это полезно? да(1) нет

• old 16 марта 2017
  

  На всякий случай, здравствуйте! И даже не знаю с чего начать. История такая: есть у меня категория"Д". Получил её в далёком 89-ом году. Учился официально от автобусного парка 4 (был такой) и проработав месяцев 5 ушел на вольные хлеба, причем эти вольные хлеба были в 3 раза больше по зарплате, а по условиям труда и более того. И вот на старости лет (50 лет) решил в силу жизненных обстоятельств поработать по категории "Д"Причем по категории"Б"стаж огромный, само собой могу и руками кой чего собрать -разобрать. И вот имея на руках не очень приличную трудовую книжку прихожу в ГУП ПАССАЖИРАВТОТРАНС в парк номер 1. Это первый парк в котором мне не нахамили по телефону. Поэтому ринулся туда. Во время телефонного общения ничего не скрывал, все как есть, типа приходите на собеседование. Пришел, в отделе кадров само собой пенсионер, ничего плохого не сказал и даже ничего не спросил (?) направил в отдел безопасности движения (обд), причем глядел на меня как на войну провожал)! В обд мне устроили экзамен как в ГИБДД. Я само собой тест не прошел, потому что не ожидал что реально экзамен будет как в ГИБДД. На следующий день приехал (просидев всю ночь за билетами пдд еше раз сдавать этот экзамен. Сдаю этот долбаный тест и направляют меня в отдел эксплуатации или типа того. И вот с этого места, собственно жочу начать свой отзыв об этом заведении. Итак: общее ощущение с самого начала было такое что попал не то что в 90-ые а прямо в 70-ые какое то ощущение видимости работы. Потом я понял что кто и работает так это водилы на линии. Вообщем кучка утырков из обд сидят в своем классе с чувством собственной значимости и не могут оторвать свою ж чтобы забрать меня с проходной, а иначе тебя не пускают, только в сопровождении. Короче прождал на прходной 40 минут! Разговаривают с тобой через губу, хотя по факту их собственные достижения- это всего лишь ПДД, ну можно выучить за столько лет то. После того как мусчина из обд подписал мне бумажку, направил в кабинет 425 (426). Туда я с первого тычка тоже не попал. ОНЕ все заняты, надо подождать. Ладно минут через 30 попадаю в кабинет. Молодой человек, на вид лет 30, но уже начальник начинает со мной "профилактическую"беседу типа что надо быть аккуратным, следить за автобусом. Что платят они только за часы на линии и т. Д и т. П. Тут я потихоньку догоняю что за 25 лет в этой совковой конторе ничего не поменялось, начиная с того что административное здание в котором они квартируют не претерпело никаких ремонтов с тех пор когда по выражению Леонида Ильича Брежнева: "экономика должна была быть экономной"Я, человек надеюсь что опытный, соглашаюсь с "начальником", обещаю вести себя хорошо и тому подобное. Тут он начинает листать мою трудовую книжку и его энтузиазм начинает сходить на нет. Типа "вот у вас нет стажа по категории"Д"и т. Д. А у меня еще огромный перерыв стажа, но это же не значит что я ни чего не делал всё это время! Минуту назад он втирал что мне нужно будет самому ремонтировать автобус так как у них всего 2 (? !) слесаря, а основная ремзона у них на Днепропетровской. Ощущение такое что человек не может последовательно вести разговор, мечется туда сюда. В итоге он мне отказывает в приеме на работу на основании того что "видимо ничего у нас с вами не получиться"Отдельно хочется отметить что для того чтобы попасть к нему на милый разговор мне пришлось сделать сначала медсправку на категорию"Д", справку из ГИББД о нарушениях, пообщаться с "крутыми"ребятами из обд, сдавая "экзамен" аж 2 раза. Ну и естественно потратил кучу времени на все это удовольствие. Пытался надавить на логику в конечном итоге. Я понимаю что в данный момент у них нет острой необходимости в работниках, но однако же они постоянно дают объявления о вакансиях, плюс к этому они обучают на базе учебного комбината водителей категории "Д" практически с нуля. Причем по их логике, эти люди, которые обучаются за счет автопарка почему то имеют преимущество перед опытными дядьками. На самом деле стоимость обучения составляет 45 000 р. И если человек не захочет работать в их конторе, то он всегда может выплатить эту сумму и послать их. Но логика здесь лишняя вещь. В системе где мотивацией труда является выполнение указаний вышестоящего начальства, нет никакого смысла в здравом смысле. По факту водителями работают практически пенсионеры, куда я и стремился, но не тут то было! Молодое дарование из отдела эксплуатации "растоптало мечту"Вообще ощущение что у работников парка жуткий комплекс неполноценности которым они пытаются заразить и тебя. Красной нитью у них проходит тема что ОНИ ВОЗЯТ ПАССАЖИРОВ. Ну а ты простой водила видимо не достоин осуществлять эту великую миссию! Вообщем что я хочу пожелать этому молодому человеку. Хочу пожелать ему проработать на этом месте до конца дней его. Чтоб он состарился на этом "рабочем месте" и чтобы его портрет висел на доске ветеранов труда и это был бы его единственный бонус!). P. S. Кстати за ту зарплату что они там получают могли бы вести себя более свободно и непосредственно, но это отдельная тема.
• это полезно? да(3) нет(1)

• Валентина Сергеевна 15 апреля 2016
  

  Ежедневно, добираясь на работу, в автобусе маршрута №8 я вынуждена слушать сообщение "21 сентября 1380 года
  войска великого князя Дмитрия Донского одержали победу над войском орды. "
  Объясните мне, пожалуйста, зачем Вы вынуждаете меня выслушивать ежедневно это объявление в течении многих месяцев.
  С уважением Валентина Сергеевна
• это полезно? да(1) нет(2)