Описание:
Предприятие «Автошкола Чемпион» ведёт деятельность, связанную с категорией автошколы и обучение вождению, находится на Фурштатской дом 40В в районе Центральный, в пешей доступности от метро Чернышевская. За 11 лет посетители добавили 16 положительных и 1 отрицательный отзыв. Проверить информацию и время работы можно по номеру +7 (812) 566-65-63 или на сайте chempionauto.ru
Справочник организаций Санкт-Петербурга
Отзывы о компании «Автошкола Чемпион»
И сколько часов практики у Вас было? Почему-то поклонники автошколы об этом скромно умалчивают.
В комитете образования мне ответили, что они ОБЯЗАЛИ Захарову указывать в обязательном порядке в договорах 130 часов теории и 56 часов практики, А не просто упоминать программу. Если в Вашем договоре этого нет, можете обратиться в комитет и в любом случае требовать из проведения.
Хочу отдельно отметить машины, на которых мы учились. Это вполне новые автомобили, которые не разваливались по пути. Просто, наслышана от друзей, как они в своих школах учились и машины были ужасны. Тут в этом плане все хорошо.
Мое обучение прошло без сучка без задоринки, можно сказать. Экзамены тоже сдала с первого раза. Хотя думала что не сдам, волновалась как не знаю кто. Я на ЕГЭ в сое время так не тряслась как тут.
Все экзамены сдал с первого раза. Очень доволен.
В школе реализованы разные формы обучения - дневная, вечерняя, выходного дня. Обычно это 2 дня в неделю, но гр. Выходного дня - по субботам только, все положенные часы но в один день. Оплата частями - вначале и перед выходом на практику. Есть скидка студентам - 2000р. Варианты обучения - МКП и АКП. Сразу скажу - за рулем не сидела ни разу. Выбрала МКП.
Вцелом впечатление положительное.
Теорию вел Сергей Иванович, он же ее, кстати, и принимал, на экзамене от автошколы. Приятный дядечка, в меру строгий. Объясняет вполне доходчиво. Сразу скажу, что занималась стабильно дома 1-2 раза в неделю и пыталась вникнуть - без этого погружения в теорию не произойдет, если, конечно вы ее не знали на достаточном уровне самостоятельно.
Практически сразу, после начала занятий требуют сделать мед. Справку. Можно на базе школы (приходит уникальный специалист по всем профилям сразу и осматривая тебя одним глазом штампует "годен" в ваших справках). Можно и в любой клинике, что, вероятно, будет дешевле. Но не забудьте попросить указать категорию М, если делаете в клинике. Они могут и не указать, так и получите права с категориями B и B1, без M. В школе, к слову, об этом не предупреждают, в отличие от других школ.
Практика - дело вкуса. Есть инструктора и женщины и мужчины. Сразу скажу - выбор не велик, если у вас есть свои предпочтения к часам вождения - найдут одного инструктора, рандомно.
Я ездила с женщиной. Не будем называть имен.
Как и полагается лицам одного пола в одном деле - никакого снисхождения.
Но, мы с ней спелись, как ни странно. У нас схожий темперамент, но конечно, не до такой степени. У Женщин в таком деле железная хватка и характер. Ну вы понимаете.
Обучение довольно интуитивное - в форме крика, временами, порицания за ту или иную ошибку (ну нет, чтобы объяснить, для начала), изредка - выговора. Короче, учишься сам.
Я оказалась сообразительная, без ступоров, с хорошей базой теории (слава богу). Поэтому смогла пробиться и ездила вполне и вполне не плохо и очень уверенно. У других учениц не все так гладко было - и различие характеров, и манера подачи материала и его восприятие, скорость реакции, и личные особенности каждого - мало кто смог сработаться с инструктором.
Похвалы особо не услышишь. Скорее сам себя хвалишь, когда лишний раз не заглох или успел выполнить разворот до начала движения машин.
Очень многое я спрашивала сама. Интересовалась и проявляла инициативу, скорее. Здесь мне уже могли дать более расширенную информацию и предложить попробовать то или иное действие.
По итогу, мне было не стыдно выйти на экзамены по теории, как и на экзамен ГАИ.
Экзамен теории состоит из 2х дней. 1-ый: теория, 2 билета по 20 вопросов с картинок и бланк для ответов. Право на ошибку - 2 раза в каждом билете. 3 ошибки в одном из билетов - не сдача. Пересдача, естественно в др. День - 1500р.
В другой день экзамены - элементы на площадке, 3 из 5, рандомно и вождение по городу. Любой элемент на площадке можно переделать. Но право на исправление дано только на 1 "заваленный! Элемент упражнения.
Сразу скажу что все авто школьные экзамены проходят в центральном офисе метро Крестовский остров. Будьте готовы ездить туда, в том числе на обучение по площадке несколько раз в неделю, а то и езде по городу, как это было у меня, но про инструктора итак уже достаточно сказано выше.
Экзамен в ГАИ проходит весь день. У нас занял 12 часов. Из них минут 10 на каждый из 3-х экзаменов и часы ожидания! А какой там мрак в здании. Лучше там не бывать просто так.
Ну, и подводя итог, могу сказать, что как бы вы не водили, как бы вы хорошо не знали теорию - это мало кого волнует в ГАИ. Ну вы понимаете. При мне никто сам не сдал с первого раза. На пересдачах я этих людей не видела, так как сдала сразу с первого раза все экзамены.
Сложно сказать как в других автошколах, но принцип получения водительских прав, как правило, един.
Не стоит забывать, что с 01.09 принято новое постановление о сдаче теоретического экзамена, поэтому очень многое может измениться. Очень многое.
Так же хочется поблагодарить учителя по теории Кощеева Сергея Алексеевича! Очень занимательно рассказывает, а главное понятно! Видно, что вкладывает душу)
Спасибо вам! ^^
Инструктору все равно как ты ездишь. на каждом занятии пугает.
За площадку в школе просит. За внутренний экзамен в городе. За город в тоже.
П.С. Учитывая стоимость обучения вам все выйдет в 50000 тысяч там .
при сдаче выпускного экзамена откровенно валят на вождении в городе.
за сдачу просят 25 000 руб. (но со сдачей в гаи).
Отправляю отзыв...